T3 'tje
We hebben lang getwijfeld over het soort voertuig waarmee we onze reis wilden aanvangen. Na de pro's en cons af te wegen, en een jaar lange zoektocht achter onze Voiture zijn we uiteindelijk terecht gekomen bij Mike Plompen, alias Busman. We hebben gekozen voor een oude volkswagen (2.1 TDI Benzine, '86, syncro),omdat die voor ons toch heel wat charme met zich mee brengt, niet echt zijn waarde verliest over de jaren heen en we het belangrijk vinden dat we binnenin de auto kunnen slapen. Zo kunnen we hem ook nog voor dagelijks gebruik nuttigen om eens uit te gaan op verplaatsing en in't gat van de nacht gewoon in de auto te kunnen crashen... :)
Of we nu willen of niet, er zullen nog een wat aanpassingen moeten gebeuren aan de wagen alvorens we kunnen vertrekken. De wereld mag dan wel onze thuis zijn, we hebben toch een beetje een huis nodig. Hiervoor moeten dus heel wat zaken worden omgebouwd voor we kunnen vertrekken. Het verlanglijstje met aanpassingen om hem klaar te stomen voor de Afrikaanse wegen is lang en wordt met verder opzoekwerk alleen maar voller. Toch zullen we met de portefeuille in het achterhoofd een beetje moeten kiezen wat we wel doen en niet. Van een aantal zaken hebben we wat uitleg gegeven op deze website voor de geïnteresseerden of al degenen die ook van plan zijn om een gelijkaardige reis te doen!
Zelf hebben we ook heel veel informatie van andere sites gehaald, maar ook uit boeken, via tips van vrienden, fora en natuurlijk ook heel veel 'trial & error'. De keuzes en afwegingen die wij hebben gemaakt zijn natuurlijk persoonlijk en we willen niemand verplichten tot het maken van dezelfde keuzes.
Of we nu willen of niet, er zullen nog een wat aanpassingen moeten gebeuren aan de wagen alvorens we kunnen vertrekken. De wereld mag dan wel onze thuis zijn, we hebben toch een beetje een huis nodig. Hiervoor moeten dus heel wat zaken worden omgebouwd voor we kunnen vertrekken. Het verlanglijstje met aanpassingen om hem klaar te stomen voor de Afrikaanse wegen is lang en wordt met verder opzoekwerk alleen maar voller. Toch zullen we met de portefeuille in het achterhoofd een beetje moeten kiezen wat we wel doen en niet. Van een aantal zaken hebben we wat uitleg gegeven op deze website voor de geïnteresseerden of al degenen die ook van plan zijn om een gelijkaardige reis te doen!
Zelf hebben we ook heel veel informatie van andere sites gehaald, maar ook uit boeken, via tips van vrienden, fora en natuurlijk ook heel veel 'trial & error'. De keuzes en afwegingen die wij hebben gemaakt zijn natuurlijk persoonlijk en we willen niemand verplichten tot het maken van dezelfde keuzes.
Ready to go?? or not...
Bij de aankoop van onze bus gaven verschillende kenners aan dat dit een sterke wagen was om deze Afrikatrip mee te doen. Leuk om te horen natuurlijk, maar het is wel een koude douche als blijkt dat er eerst nog heel wat investeringen nodig zijn om hem klaar te stomen voor het vertrek... Onze bankrekening dacht er anders over en het was dan ook wel even twijfelen wat we zouden kopen en wat niet, maar we waren liever goed voorbereid vóór de reis dan dat we tijdens onze reis nog grote veranderingen en kosten aan de wagen zouden hebben.
We brachten aanpassingen aan de carrosserie. Niet om hem volledig te laten herspuiten en piekfijn te hebben, maar wel om de wagen wat te onderhouden. Veel tijd besteedden we ook aan het onderstel. Ander soort veren, banden, schokdempers, remrevisie enz... onder de wagen om te verhogen en verstevigen? We kochten een bus om vooral ook binnen te kunnen zitten als we dat graag willen, er moest dus een interieur ingebouwd worden. Eén van de belangrijkste zaken om gezond te blijven in het buitenland is de watervoorziening. We bouwden een watertank onder de auto met een filter om al het water drinkbaar te maken en als laatste kregen we ook een les in elektriciteit. Als bijkomende zaken is er ook wat informatie te vinden over een compressor en nog wat diverse zaken.
We brachten aanpassingen aan de carrosserie. Niet om hem volledig te laten herspuiten en piekfijn te hebben, maar wel om de wagen wat te onderhouden. Veel tijd besteedden we ook aan het onderstel. Ander soort veren, banden, schokdempers, remrevisie enz... onder de wagen om te verhogen en verstevigen? We kochten een bus om vooral ook binnen te kunnen zitten als we dat graag willen, er moest dus een interieur ingebouwd worden. Eén van de belangrijkste zaken om gezond te blijven in het buitenland is de watervoorziening. We bouwden een watertank onder de auto met een filter om al het water drinkbaar te maken en als laatste kregen we ook een les in elektriciteit. Als bijkomende zaken is er ook wat informatie te vinden over een compressor en nog wat diverse zaken.